Peanut Scale by Christophe TARDY Accueil - Sommaire - Liens
Site Français consacré aux modèles réduits d'avions à l'échelle Cacahuète - French site dedicated to Peanut Scale aircraft models.
Article - §23
Train d'aterrisage, roues, pneus
Source
Cacahuètes, débuts, progression, perfectionnement.
Auteur
Jacques Delcroix
Date
Juillet 1981
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Mise à jour
03/03/2003


Pottier 100

Le train d'aterrissage

...est aussi le train de décollage, partie importante du modèle, si le train s'affaisse au décollage, les pales touchent, le nez risque de se déplacer, le vol sera raté ! Le plus souvent le train est quelque peu réhaussé pour conserver une garde d'hélice suffisante. Prévoir l'enrôbage, l'habillage du train (acier 3, 4, ou 5/10 suivant poids du modèle) très important pour la présentation. Il n'est pas évident de percer à ce diamètre sur seulement 3 ou 4 cm de long seulement. Il faut préparer une pointe d'acier du ø voulu, avec 4 facettes, on s'efforcera de viser dans la direction du fil du bois et d'avancer en tournant. Il est prudent de choisir un planche d'épaisseur confortable, par exemple du 6 mm. Et ne pas croire y arriver du premier coup. On diminue l'épaisseur et on met en forme après le percement de part en part. On risque parfois d'avoir de mauvaises surprises lors de l'amincissement si l'acier s'est tordu lors du percement. A refaire ? Peut-être bien.

Et nos roues?

Pas facile de trouver un tube assez fin pour ne pas occasionner d'importantes vibrations sur un axe de 3, 4 ou 5/10. Solution écologique : les pailles... cherchez bien et vous trouverez. S'y prendre à la belle saison et ne pas hésiter à en faire une abondante provision. Personnellemnt, je m'amuse à faire des tubes en papier japon roulé. Pas évident, mais pas de problème de coloration. Je ne vous donnerai pas de méthode, je ne réussis pas à tous les coups. Si vous n'arrivez pas à rouler à sec du japon sur de l'acier 3/10, il n'est

Passons aux pneus

D'abord tailler un tore de section carrée. Le tour n'est pas nécessaire. Il faut le coup d'oeil pour s'en passer. On coupera ensuite les angles à la lame de rasoir cassée. On peut utiliser ensuite une lime ronde très douce...


Il faudra de toute façon faire un outil : par exemple un abrasif roulé sur ou même collé sur un tube de faible diamètre, 4 à 7 mm, que l'on utilisera plus ou moins incliné dans les sens pour adoucir les angles (fig. 47). Pour la régularisation de la paroi externe, on procède à la main (petit bout d'abrasif) avec lequel on "enveloppe" la forme. Teinture : encre Pébéo là encore ; inutile de diluer, noir pur. Après séchage, ponçage fin puis enduit dilué, sinon, coulures et brillant inégal.